15 November 2026

Uchok Sky Khadafi

MoneyTalk, Jakarta – Sambutan Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Utama PT Pertamina International Shipping (PIS), Surya Tri Harto, dalam Laporan Tahunan 2024 menuai kritik tajam dari kalangan pengamat anggaran. Pernyataan yang menyebutkan bahwa PIS pada tahun 2024 berfokus pada aspek keselamatan operasional melalui penggantian kapal-kapal tua dinilai tidak sejalan dengan fakta pengelolaan kapal sewa di lapangan.

Dalam sambutannya, Surya Tri Harto menyatakan bahwa kebijakan perusahaan mencakup penggantian kapal lama dengan kapal baru maupun kapal second guna meningkatkan keselamatan operasional. Namun, Direktur Center for Budget Analisis (CBA), Uchok Sky Khadafi, menilai pernyataan tersebut justru terkesan “lucu dan menggelikan” di mata publik.

“Coba lihat fakta pengelolaan kapal sewa oleh PT PIS. Tidak ada perhatian serius terhadap usia kapal dan target effective load factor (ELF) atau tingkat okupansi kapasitas muatan kapal yang tersedia,” kata Uchok Sky dalam keterangannya, Selasa (6/1/2026).

Menurut Uchok Sky, dari total 292 kapal yang dikelola PT PIS, terdapat 123 kapal atau sekitar 42 persen yang merupakan kapal sewa dengan usia lebih dari 20 tahun. Padahal, batas usia kapal telah diatur secara jelas dalam berbagai ketentuan, termasuk yang dikeluarkan oleh SKK Migas.

“Seringkali SKK Migas secara tegas mengumumkan persyaratan usia kapal dalam undangan prakualifikasi tender. Tapi faktanya, PIS justru menyewa kapal-kapal yang usianya melampaui 20 tahun,” tegasnya.

Tidak hanya persoalan usia kapal, Uchok Sky juga menyoroti rendahnya kinerja operasional sejumlah kapal sewa. Ia mengungkapkan, setidaknya terdapat 26 kapal sewa yang tidak mencapai target ELF. Kondisi ini menyebabkan realisasi biaya kapal atau freight cost menjadi jauh lebih tinggi dibandingkan pendapatan yang dihasilkan.

Lebih lanjut, ditemukan pula delapan kapal sewa yang mengalami unscheduled breakdown dengan durasi lebih dari 36 hari per tahun. Akibatnya, PIS harus menanggung biaya tambahan untuk menyewa kapal pengganti yang lebih mahal, sementara kapal yang rusak tidak dapat digunakan untuk menghasilkan pendapatan.

“Ini jelas memperlihatkan manajemen risiko yang buruk. Kapal sering rusak, biaya sewa meningkat, tapi pendapatan tidak sebanding,” ujar Uchok Sky.

Ia menegaskan, praktik bisnis seperti ini telah berdampak langsung pada meningkatnya risiko inefisiensi biaya serta potensi gangguan keselamatan pelayaran. Secara finansial, PT PIS disebut mengalami beban keuangan sebesar US$32,70 juta serta kehilangan potensi pendapatan mencapai US$2,16 juta.

“Dengan kehilangan potensi pendapatan sebesar itu, tidak ada salahnya Kejaksaan Agung mulai melakukan penyelidikan. Publik berhak tahu apa motif para Direksi dan Komisaris PT PIS tetap menyewa kapal-kapal yang usianya lebih dari 20 tahun,” pungkas Uchok Sky.

Hingga berita ini diturunkan, belum ada tanggapan resmi dari manajemen PT Pertamina International Shipping terkait kritik dan temuan yang disampaikan oleh CBA tersebut.

MoneyTalk, Jakarta – Pusat perhatian publik kembali tertuju pada pengelolaan anggaran di lingkungan BUMN energi. Kali ini, PT PLN Energi Primer Indonesia (PLN EPI), anak perusahaan PT PLN (Persero) yang bergerak di bidang perdagangan besar bahan bakar padat, cair, dan gas, disorot terkait besarnya anggaran transportasi dan sewa kapal laut yang dinilai tidak transparan.

Direktur Eksekutif Center for Budget Analysis (CBA), Uchok Sky Khadafi, mengungkapkan bahwa anggaran transportasi atau sewa kapal di PT PLN Energi Primer Indonesia tergolong sangat besar. Berdasarkan catatan CBA, pada tahun 2024 anggaran sewa kapal mencapai sekitar Rp5,5 triliun, tahun 2023 sebesar Rp5,7 triliun, dan tahun 2022 sekitar Rp4,2 triliun.

“Angka ini bukan kecil. Karena itu, transparansi dan profesionalisme dalam pengelolaan kontrak menjadi hal yang mutlak,” ujar Uchok Sky dalam keterangannya, Senin (5/1/2026).

Uchok menyoroti adanya indikasi ketertutupan dalam kontrak sewa kapal laut yang melibatkan PT Pelayaran Bahtera Adhiguna (BAG) dengan PT Pelayaran Nasional Bina Buana Raya. PT Pelayaran Bahtera Adhiguna sendiri diketahui merupakan anak usaha PT PLN Energi Primer Indonesia, dengan kepemilikan saham langsung sebesar 99,9 persen.

Menurut Uchok, PT Pelayaran Bahtera Adhiguna pernah melakukan kontrak sewa kapal dengan PT Pelayaran Nasional Bina Buana Raya setidaknya dalam dua periode. Pertama, pada 1 Juli 2020 dengan Nomor Kontrak A.3788B/SP.904/DIRUT-2020 untuk kapal bernama Premium Bahari. Kedua, pada 2 Januari 2024 dengan Nomor Kontrak 2430.Pj/KU.406/BA010400/2022 untuk dua kapal, yakni Premium Bahari dan Premier Bahari.

“Masalahnya, dalam kontrak-kontrak tersebut tidak dicantumkan nilai kontrak secara jelas. Yang tertulis hanya bahwa nilai disesuaikan dengan tujuan, berat muatan, dan harga bahan bakar. Kontrak berlaku sejak Surat Perintah Mulai Kerja (SPMK) diterbitkan dan hanya berlaku satu tahun,” jelas Uchok.

Ia menilai pola kontrak seperti ini sangat berbahaya. Menurutnya, kontrak tanpa nilai yang pasti menyerupai “kuitansi kosong” yang dapat diisi kapan saja sesuai kehendak pihak tertentu.

“Nilainya bisa besar, bisa juga kecil, tergantung bagaimana nanti diisi. Ini berpotensi merugikan keuangan negara. Dari sini sudah terlihat bahwa PT Pelayaran Bahtera Adhiguna maupun PT PLN Energi Primer Indonesia belum profesional dalam mengelola perusahaan, meskipun mereka mungkin mengklaim memiliki perencanaan yang baik,” tegasnya.

Uchok juga mengingatkan agar pola kontrak semacam ini segera diperbaiki. Ia menilai kontrak sewa menyewa yang tidak mencantumkan nilai secara tegas dapat membuka celah hukum dan berpotensi mengundang aparat penegak hukum untuk melakukan penyelidikan.

“Sebaiknya kontrak-kontrak seperti ini dibenahi. Jangan sampai KPK membuka penyelidikan hanya karena kontrak dibuat tidak transparan,” katanya.

Sebagai perbandingan, Uchok mencontohkan kontrak antara PT Pelayaran Nasional Bina Buana Raya dengan Synergy Marine (L) Ltd yang ditandatangani pada 24 Agustus 2020 dengan Nomor Kontrak 5000001002 (LOE). Dalam kontrak tersebut, nilai sewa kapal MP Prevail disebutkan secara jelas sebesar USD 2.160.000.

“Kontrak yang baik dan profesional ya seperti itu. Ada nilai yang pasti, jelas, dan bisa diaudit,” ujarnya.

Lebih lanjut, Uchok mengungkapkan bahwa pendapatan PT Pelayaran Nasional Bina Buana Raya dari kerja sama sewa kapal dengan PT Pelayaran Bahtera Adhiguna terbilang sangat besar. Dalam periode 2019 hingga 2024, total pendapatan sewa mencapai USD 7.585.854.

“Pendapatannya fantastis, tapi perjanjian kontraknya justru seperti kuitansi kosong. Nilai kontrak bisa saja diisi kapan saja. Ini ngeri,” pungkas Uchok Sky Khadafi.

Hingga berita ini diturunkan, belum ada tanggapan resmi dari PT PLN Energi Primer Indonesia maupun PT Pelayaran Bahtera Adhiguna terkait kritik dan sorotan yang disampaikan oleh CBA.

MoneyTalk, Jakarta – Angka kemiskinan di Kabupaten Banyuwangi tercatat terus mengalami penurunan. Berdasarkan data Maret 2025, tingkat kemiskinan berada di angka 6,13 persen, turun dibandingkan Maret 2024 yang masih 6,54 persen, dengan jumlah penduduk miskin mencapai sekitar 100,13 ribu jiwa.

Namun penurunan tersebut dinilai masih sangat minim. Koordinator Center for Budget Analisis (CBA), Jajang Nurjaman, menilai kondisi ini mencerminkan belum seriusnya Pemerintah Kabupaten Banyuwangi dalam memberikan porsi anggaran yang berpihak kepada masyarakat miskin.

“Penurunan kemiskinan ini belum signifikan. Ini memperlihatkan bahwa Pemkab Banyuwangi belum serius memprioritaskan anggaran untuk orang-orang miskin,” ujar Jajang, Sabtu (3/1/2026).

Jajang mengungkapkan, dalam rentang tahun anggaran 2024 hingga 2026, Bagian Umum Sekretariat Daerah (Setda) Kabupaten Banyuwangi mengalokasikan anggaran sebesar Rp2,7 miliar hanya untuk sewa kendaraan bermotor penumpang.

Rinciannya, pada tahun 2024 dialokasikan sebesar Rp807 juta, tahun 2025 sebesar Rp1,4 miliar, dan tahun 2026 kembali dianggarkan Rp500 juta.

“Ini jelas pemborosan uang pajak rakyat. Anggaran sewa kendaraan justru besar, sementara jumlah warga miskin di Banyuwangi masih lebih dari 100 ribu jiwa,” tegas Jajang.

Lebih lanjut, Jajang menyebut kendaraan yang disewa oleh Setda Banyuwangi tersebut merupakan kendaraan mewah jenis Toyota Alphard. Ia menilai hal ini sangat tidak etis di tengah kondisi kemiskinan yang masih cukup tinggi.

“Asyik dong jadi pejabat Kabupaten Banyuwangi, bisa menari-nari di atas penderitaan orang miskin dengan naik mobil mewah sewaan,” sindirnya.

Atas kondisi tersebut, CBA secara resmi meminta Kejaksaan Negeri (Kejari) Banyuwangi untuk melakukan penyelidikan terhadap proyek sewa-menyewa kendaraan di lingkungan Setda Banyuwangi.

“Ini perlu diselidiki. Kami mendesak Kejari Banyuwangi untuk turun tangan mengusut anggaran sewa kendaraan ini,” tutup Jajang.

Sebelumnya, Direktur Eksekutif CBA, Uchok Sky Khadafi, juga mendesak Kejaksaan Tinggi (Kejati) Jawa Timur agar segera menyelidiki dugaan kejanggalan dalam pengadaan laptop di lingkungan Setda Banyuwangi pada tahun anggaran 2024–2025. Nilai pengadaan laptop tersebut disebut mencapai Rp1,8 miliar, yang dinilai tidak transparan dan berpotensi merugikan keuangan daerah.

MoneyTalk, Jakarta – Komedian Pandji Pragiwaksono kembali menjadi sorotan publik usai membawakan materi stand up comedy yang menyinggung isu pencucian uang (money laundering). Materi tersebut ditampilkan dalam sebuah video yang beredar melalui kanal iWarta dan ramai diperbincangkan di media sosial.

Dalam penampilannya, Pandji menggunakan analogi seorang jenderal polisi yang terlibat bisnis narkoba dan memperoleh uang haram sebesar Rp100 miliar. Menurut Pandji, uang tersebut tidak mungkin langsung dimasukkan ke rekening bank karena berpotensi terdeteksi sebagai transaksi mencurigakan.

“Kalau uang haram itu masuk ke bank, bank wajib melaporkannya ke PPATK. Kalau tidak dilaporkan, pihak bank juga bisa kena kasus,” ujar Pandji dalam materinya.

Pandji kemudian menjelaskan skema pencucian uang dengan cara memutar dana tersebut ke berbagai lini bisnis. Uang Rp100 miliar itu, menurut analoginya, dibagi ke 10 perusahaan, masing-masing menerima Rp10 miliar.

Agar pengelolaan dan pengamanan dana lebih mudah, Pandji menyebut seluruh bisnis tersebut sebaiknya dipegang oleh satu orang pengusaha. Dalam konteks analogi, Pandji menyebut nama Raffi Ahmad, namun menegaskan bahwa hal tersebut hanya contoh atau permisalan dalam materi komedinya.

“Misalnya, orang itu bernama Raffi Ahmad. Ini misalnya ya,” tegas Pandji dalam penampilannya.

Penyebutan nama Raffi Ahmad dalam materi tersebut mengingatkan publik pada pernyataan Direktur Center for Budget Analysis (CBA), Uchok Sky Khadafi, yang sebelumnya menyoroti ramainya pembahasan di media sosial terkait kekayaan artis sekaligus pengusaha tersebut.

Uchok menanggapi isu yang menyebutkan bahwa kekayaan Raffi Ahmad diduga mencapai lebih dari Rp1 triliun, sementara pajak yang dibayarkan disebut hanya sekitar Rp1 miliar. Menurut Uchok, isu tersebut perlu ditindaklanjuti secara serius oleh aparat penegak hukum.

“Kalau Raffi sudah jadi pejabat publik, sebaiknya KPK segera memanggil Raffi, menyelidiki atau menanyakan sumber kekayaannya dari mana, dan menelusuri harta kekayaan lain yang dimiliki,” kata Uchok Sky Khadafi.

Uchok menekankan bahwa pemeriksaan tersebut penting untuk menjaga transparansi dan kepercayaan publik, terutama terhadap figur publik yang memiliki pengaruh besar di masyarakat.

Hingga berita ini diturunkan, redaksi masih berupaya meminta konfirmasi langsung kepada Raffi Ahmad terkait sorotan publik, materi stand up comedy Pandji Pragiwaksono, serta pernyataan Direktur CBA tersebut.

MoneyTalk, Jakarta – Pasca reformasi 1998, Indonesia memasuki era kebebasan sipil yang nyaris tanpa sekat. Organisasi kemasyarakatan (Ormas) dan lembaga swadaya masyarakat (LSM) tumbuh subur di hampir seluruh sudut negeri. Dalam semangat demokrasi, kehadiran mereka sejatinya dimaksudkan sebagai penyeimbang kekuasaan, pengontrol negara, serta corong kepentingan publik.

Namun perjalanan waktu menunjukkan kenyataan yang tidak selalu sejalan dengan idealisme reformasi. Banyak Ormas dan LSM justru berubah menjadi beban negara, bahkan alat kekuasaan.

Mengatasnamakan rakyat, mereka berdiri sebagai barikade pelindung kepentingan elite, partai politik, atau pejabat tertentu.

Di ruang publik mereka berbicara soal moral dan keadilan, tetapi di lapangan kerap memainkan peran sebaliknya.

Tidak sedikit Ormas dan LSM yang lahir bukan dari kegelisahan sosial, melainkan dari kepentingan pragmatis.

Minimnya lapangan kerja, meningkatnya pengangguran, hingga budaya instan berpengaruh pada munculnya Ormas sebagai “kendaraan karier”. Bagi sebagian orang, Ormas dan LSM bukan lagi ruang pengabdian, melainkan alat tawar-menawar kekuasaan.

Lebih ironis lagi, sebagian Ormas justru disinyalir lahir dari ide elite kekuasaan itu sendiri.

Mereka dipelihara, dilindungi, bahkan disusupi aparat agar mudah digerakkan ketika kepentingan politik atau ekonomi terancam.

Dalam kondisi seperti ini, Ormas kehilangan fungsi kontrol dan berubah menjadi instrumen tekanan, bahkan legitimasi semu.

LSM: Antara Etalase dan Substansi

Di tengah banjir Ormas dan LSM yang kehilangan arah, publik kerap sulit membedakan mana yang benar-benar bekerja untuk kepentingan rakyat dan mana yang sekadar menjadi etalase demokrasi.

Banyak LSM hanya aktif saat kamera menyala, namun menghilang ketika harus bekerja dengan data, risiko, dan integritas.

Kritik terhadap Ormas dan LSM bukan berarti menafikan seluruh peran masyarakat sipil. Justru sebaliknya, kritik ini penting agar publik kembali memahami bahwa LSM sejati lahir dari idealisme, bekerja dengan kejujuran, dan siap menanggung risiko.

Di titik inilah, keberadaan Center for Budget Analysis (CBA) menjadi relevan. Fenomena Ormas sebagai instrumen kekuasaan bukan peristiwa sporadis, melainkan gejala sistemik.

Ia tumbuh dari relasi yang saling menguntungkan antara kekuasaan, modal, dan kelompok massa.  Negara membutuhkan legitimasi sosial dan kekuatan informal; Ormas membutuhkan perlindungan, akses, dan sumber daya. Dari sinilah simbiosis itu terbentuk.

Ormas dan Produksi Kekuasaan Informal

Dalam banyak kasus, Ormas tidak lahir dari kegelisahan sosial, melainkan dari desain politik.

Sebagian Ormas dibentuk oleh elite atau difasilitasi oleh kekuasaan untuk berfungsi sebagai tameng, penekan, atau pengalih isu.

Mereka hadir ketika kritik publik menguat, lalu bergerak membawa narasi tandingan atas nama stabilitas, moral, atau kepentingan rakyat.

Struktur semacam ini menciptakan kekuasaan informal yang berada di luar mekanisme demokrasi formal.

Ormas menjadi aktor non-negara yang dapat menekan tanpa harus bertanggung jawab secara institusional.

Ketika konflik muncul, negara kerap “berjarak”, seolah tidak terlibat, padahal Ormas tersebut bekerja dalam orbit kepentingan kekuasaan.

Di titik inilah demokrasi kehilangan maknanya. Kritik dibungkam bukan melalui argumen atau hukum, melainkan melalui tekanan sosial, intimidasi massa, dan stigma moral.

Moral Hazard dalam Ormas dan LSM Semu

Ketiadaan sistem akuntabilitas yang kuat membuat banyak Ormas bergerak tanpa pengawasan.

Status sebagai organisasi masyarakat seringkali memberi legitimasi moral, meski aktivitasnya bertentangan dengan kepentingan publik. Moral hazard pun muncul: Ormas merasa kebal hukum karena kedekatannya dengan kekuasaan.

LSM pun tidak luput dari gejala ini. Sebagian hanya menjadi LSM semu—menggunakan nama advokasi, tetapi bekerja sebagai broker kepentingan. Isu dijadikan komoditas, tekanan publik diperdagangkan, dan kritik diubah menjadi alat tawar-menawar.

Dalam lanskap seperti ini, masyarakat sipil tidak lagi menjadi penyeimbang negara, melainkan perpanjangan tangan kekuasaan. Fungsi kontrol sosial terdistorsi.

Negara, Ormas, dan Pengangguran Struktural

Maraknya Ormas juga tidak bisa dilepaskan dari persoalan struktural ekonomi. Minimnya lapangan kerja, lemahnya kualitas pendidikan, dan ketimpangan sosial mendorong Ormas menjadi ruang “alternatif” bagi banyak orang.

Bagi sebagian individu, Ormas bukan alat perjuangan, tetapi jalan pintas menuju akses kekuasaan dan ekonomi.

Situasi ini diperparah ketika negara gagal membangun sistem pemberdayaan masyarakat yang sehat.

Alih-alih memperkuat kapasitas warga, Ormas justru dipelihara sebagai kekuatan mobilisasi. Negara seakan menukar pembangunan sosial dengan stabilitas semu.

CBA dan Jalan Sunyi Idealisme

CBA tidak lahir dari ruang kekuasaan, melainkan dari kegelisahan seorang aktivis reformasi 1998 yang memahami betul bagaimana anggaran negara kerap menjadi sumber ketimpangan dan korupsi.

Uchok Sky Khadafi, Direktur CBA, adalah figur yang menempuh jalan berbeda dari banyak rekannya sesama aktivis.

Ketika sebagian aktivis reformasi memilih beradaptasi dengan kekuasaan, menerima jabatan, atau menjadi bagian dari sistem yang dulu mereka kritik, Uchok justru memilih tetap berdiri di luar pagar. Ia tidak berpindah menjadi pengamat yang aman, apalagi penjaga kepentingan elite.

Berpenampilan sederhana dan tanpa atribut kemewahan, Uchok dikenal apa adanya. Ia adalah anak tunggal dari seorang prajurit TNI AD berpangkat Pembantu Letnan Satu (Peltu) di Batalyon Perbekalan dan Angkutan (Yon Bekang) Kramat Jati, Jakarta Timur.

Ibunya seorang ibu rumah tangga biasa. Nilai disiplin, kejujuran, dan keberanian yang tumbuh dari keluarga sederhana itu melekat kuat dalam dirinya.

Lahir di Tapanuli Selatan pada 22 Februari 1974, Uchok menempuh pendidikan S1 di Fakultas Ilmu Sosial dan Politik Universitas Jakarta, lalu melanjutkan S2 Manajemen Lingkungan di Universitas Negeri Jakarta.

Kegemarannya membaca menjadikannya kaya perspektif dan tajam dalam menganalisis kebijakan publik.

Sejak 2010, namanya dikenal luas sebagai aktivis antikorupsi yang fokus pada pengawasan dan analisis anggaran negara sektor yang jarang disentuh secara serius karena penuh risiko.

“Negara jangan sampai bangkrut. Itulah sebabnya anggaran milik rakyat harus diawasi,” ujar Uchok Sky Khadafi (28/12/2025) dalam sebuah perbincangan dengan wartawan di Jakarta. Sebuah kalimat sederhana, namun mencerminkan idealisme yang langka di tengah pragmatisme politik.

Kejujuran yang Mengundang Tekanan

Lebih dari dua puluh tujuh tahun Uchok konsisten mengawasi pengelolaan anggaran negara, baik di pusat maupun daerah.

Temuan-temuannya kerap membuat pejabat gerah. Tidak sedikit kasus yang ia dorong hingga ke Komisi

Pemberantasan Korupsi (KPK).

Tekanan menjadi konsekuensi yang tak terhindarkan. Mulai dari intimidasi halus, tekanan langsung, hingga “penawaran menarik” agar menghentikan sorotan. Namun prinsip hidup jujur dan ikhlas membuatnya tak pernah bergeser dari jalur yang ia pilih.

Keberanian Uchok sering disamakan dengan nyali seorang serdadu—warisan nilai dari ayahnya. Berani berkata benar, meski berisiko.

Prinsip inilah yang membuatnya dikenal luas di kalangan jurnalis dan media sebagai sosok yang konsisten menjaga kepentingan publik, bahkan dijuluki “Robin Hood” penyelamat aset negara.

LSM Bekerja dengan Data, Bukan Gertakan

Berbeda dengan banyak Ormas yang mengandalkan tekanan massa, CBA bekerja dengan pendekatan data dan analisis.

Setiap temuan disusun secara hati-hati agar tidak berubah menjadi tuduhan tanpa dasar hukum.

Uchok memahami betul bahwa kritik tanpa data justru melemahkan perjuangan masyarakat sipil itu sendiri.

Tim lapangan CBA dibekali kemampuan menganalisis dokumen anggaran, membaca celah kebijakan, serta mengumpulkan data valid dari lapangan. Kerja mereka jarang terlihat, tetapi berdampak. Tidak sensasional, namun substantif.

Menjaga Makna Reformasi

Di tengah maraknya Ormas dan LSM yang kehilangan ruh idealisme, keberadaan figur seperti Uchok Sky Khadafi dan CBA menjadi pengingat bahwa reformasi belum selesai.

Demokrasi tidak cukup dijaga dengan jargon, tetapi dengan kejujuran, konsistensi, dan keberanian menghadapi kekuasaan.

LSM sejati bukan yang paling keras berteriak, melainkan yang paling teguh menjaga integritas.

Dan di negeri yang kerap lupa pada makna pengabdian, jalan sunyi seperti yang ditempuh Uchok justru menjadi fondasi penting bagi masa depan keadilan anggaran dan demokrasi yang sehat.

Kritik terhadap Ormas sebagai alat kekuasaan bukan serangan terhadap kebebasan berserikat. Justru sebaliknya, kritik ini adalah upaya merebut kembali makna masyarakat sipil yang sejati.

Demokrasi tidak akan sehat jika ruang sipil dikuasai oleh organisasi yang bekerja untuk kepentingan elite. Negara tidak boleh membiarkan Ormas menjadi aktor bayangan yang menekan tanpa akuntabilitas.

Pengawasan, regulasi, dan keberanian politik menjadi kunci untuk memutus relasi transaksional tersebut.

Di tengah kegaduhan Ormas yang bising, jalan sunyi LSM idealis seperti CBA menjadi penanda bahwa reformasi masih memiliki harapan. Bahwa kejujuran, idealisme, dan keberanian tetap relevan—meski tidak selalu populer.

Penulis : Beng Aryanto, Jurnalis Senior

MoneyTalk, Jakarta – Direktur Eksekutif Center for Budget Analysis (CBA), Uchok Sky Khadafi, menyoroti nama Presiden Direktur PT Astra International Tbk, Djony Bunarto Tjondro, yang dinilainya memiliki sejumlah irisan penting dengan kasus dugaan korupsi tata kelola impor minyak mentah dan BBM nonsubsidi di Pertamina yang menjerat mantan Direktur Utama PT Pertamina Patra Niaga, Riva Siahaan.

Menurut Uchok Sky, meskipun Djony Bunarto Tjondro dan Riva Siahaan tidak memiliki hubungan sedarah, terdapat benang merah yang patut ditelusuri aparat penegak hukum. Salah satunya adalah keterkaitan anak usaha Astra Group, PT United Tractors Tbk, melalui anak perusahaannya PT Pamapersada Nusantara, yang disebut ikut terseret dalam pusaran perkara tersebut.

“PT Pamapersada Nusantara disebut telah diperkaya sebesar Rp 958.380.337.983 dalam kasus dugaan korupsi tata kelola minyak mentah dan BBM nonsubsidi yang menjerat Riva Siahaan,” kata Uchok Sky saat bincang-bincang dengan awak media, Minggu (28/12/2025).

Selain itu, Uchok Sky juga menyinggung kesamaan latar belakang pendidikan antara Djony Bunarto Tjondro dan Riva Siahaan. Keduanya merupakan alumni Universitas Trisakti. Djony Bunarto Tjondro merupakan lulusan Fakultas Teknik Universitas Trisakti, sementara Riva Siahaan adalah lulusan Manajemen Ekonomi dari universitas yang sama.

Yang tak kalah penting, lanjut Uchok Sky, Djony Bunarto Tjondro pernah menjabat sebagai Komisaris PT United Tractors Tbk pada periode 2017–2020. Saat ini, Djony juga tercatat menjabat sebagai Presiden Komisaris PT United Tractors Tbk dan PT Pamapersada Nusantara, sebagaimana tercantum dalam Laporan Tahunan Astra 2024.

Dalam perkara dugaan korupsi impor BBM dan solar nonsubsidi tersebut, Uchok Sky menilai Kejaksaan Agung (Kejagung) belum maksimal. Ia menyoroti belum dibukanya penyelidikan terhadap 13 perusahaan yang diduga menjadi penikmat harga solar nonsubsidi di bawah bottom price dan bahkan di bawah harga pokok penjualan (HPP).

“Makanya CBA mendesak Kejagung untuk membuka penyelidikan secara menyeluruh. Langkah awal yang harus dilakukan adalah memanggil jajaran komisaris dan direksi United Tractors, termasuk melalui anak usahanya PT Pamapersada Nusantara, ke Gedung Bundar Kejagung,” tegas Uchok Sky.

Bahkan, menurutnya, jika dibutuhkan Kejagung juga perlu memanggil Djony Bunarto Tjondro selaku Presiden Direktur PT Astra International Tbk untuk dimintai keterangan guna memperoleh informasi dan fakta yang terang-benderang.

Sebagai informasi, Djony Bunarto Tjondro saat ini menjabat sebagai Presiden Direktur PT Astra International Tbk. Ia pertama kali diangkat melalui keputusan RUPS Tahunan pada 16 Juni 2020 dan kembali menjabat berdasarkan keputusan RUPS Tahunan pada 19 April 2023.

Sebelumnya, Djony menjabat sebagai Wakil Presiden Direktur Astra International Tbk sejak 2019 dan Direktur Perseroan pada periode 2015–2019. Ia bergabung dengan Grup Astra sejak 1990 dan hingga kini memegang sejumlah jabatan strategis di berbagai anak usaha Astra.

Beberapa jabatan tersebut antara lain Presiden Komisaris PT Toyota-Astra Motor, PT United Tractors Tbk, PT Pamapersada Nusantara, PT Astra Honda Motor, dan PT Astra Digital Internasional. Djony juga pernah menjabat Presiden Direktur PT Astra Sedaya Finance (2009–2013) serta Chief Executive Astra International Tbk – Daihatsu Sales Operation pada periode 2013–2018.

CBA berharap Kejagung bertindak objektif dan transparan dalam menuntaskan kasus dugaan korupsi impor BBM dan solar nonsubsidi ini, termasuk menelusuri pihak-pihak yang diduga memperoleh keuntungan dari praktik penetapan harga di bawah ketentuan.

Wartawan berupaya menghubungi pihak PT Astra International Tbk, namun sampai berita ini dipublikasikan, pihak yang bersangkutan belum memberikan keterangan.

MoneyTalk, Jakarta – Banjir dan longsor beruntun yang melanda Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat dalam sepekan terakhir dinilai bukan sekadar bencana hidrometeorologis, melainkan cerminan krisis tata kelola ruang dan lingkungan di Pulau Sumatera.

Direktur Eksekutif Center for Budget Analysis (CBA), Uchok Sky Khadafi, menilai pemerintah tidak adil dalam merespons bencana ekologis tersebut. Ia menyoroti langkah pemerintah yang hanya menutup operasional PT Toba Pulp Lestari (TPL) di Sumatera Utara, sementara perusahaan lain yang diduga turut berkontribusi terhadap kerusakan lingkungan justru dibiarkan beroperasi.

“Kalau alasannya banjir dan longsor, kenapa hanya TPL yang ditutup? Ini tidak adil. Banyak perusahaan lain yang aktivitasnya berada di kawasan rawan dan diduga memperparah kerusakan lingkungan,” ujar Uchok Sky, Kamis (25/12/2025).

Uchok secara tegas meminta pemerintah segera melakukan audit lingkungan dan menutup sementara Tambang Emas Martabe yang dikelola PT Agincourt Resources (PTAR), meskipun kontrak karya perusahaan tersebut baru akan berakhir pada 2033.

“Kontrak karya tidak boleh menjadi tameng. Jika aktivitasnya membahayakan lingkungan dan masyarakat, pemerintah wajib bertindak,” tegasnya.

CBA, lanjut Uchok, lebih mempercayai temuan Wahana Lingkungan Hidup Indonesia (WALHI) Sumatera Utara dibandingkan pernyataan Menteri Lingkungan Hidup, Hanif Faisol. WALHI Sumut sebelumnya menyebut setidaknya tujuh perusahaan yang diduga menjadi penyebab utama bencana ekologis di kawasan Tapanuli, salah satunya PT Agincourt Resources.

“WALHI menyebut nama dan basis ekologisnya jelas. Sementara pernyataan Menteri Lingkungan Hidup justru terkesan membela mati-matian PT Agincourt Resources dengan alasan perusahaan sudah menjalankan prinsip lingkungan dan keberlanjutan,” kata Uchok.

Menurutnya, sikap pemerintah tersebut mencerminkan kepentingan jangka pendek dan mengabaikan penderitaan para korban banjir dan longsor yang kehilangan rumah, lahan, bahkan anggota keluarga.

CBA pun mendesak pemerintah pusat untuk segera menutup sementara operasional Tambang Emas Martabe serta membentuk Tim Audit Independen guna melakukan audit lingkungan secara menyeluruh. Pasalnya, kawasan pertambangan PTAR berada di kawasan hutan dan hulu Daerah Aliran Sungai (DAS) yang sangat sensitif dan berisiko tinggi, termasuk dalam ekosistem DAS Batang Toru.

“Ini wilayah berbahaya. Kalau audit independen tidak segera dilakukan, bencana serupa akan terus berulang dan rakyat lagi yang menjadi korban,” pungkas Uchok Sky.

MoneyTalk, Jakarta – Penundaan rekrutmen anggota Forum Kewaspadaan Dini Masyarakat (FKDM) DKI Jakarta menuai sorotan tajam dari Center for Budget Analisis (CBA). Penundaan tersebut mencuat dalam rapat antara Badan Kesatuan Bangsa dan Politik (Kesbangpol) DKI Jakarta dengan Komisi A DPRD DKI Jakarta pada Senin (15/12/2025).

Dalam rapat itu, Badan Kesbangpol DKI Jakarta meminta agar proses rekrutmen FKDM ditunda. Alasannya, mekanisme rekrutmen yang berjalan saat ini dinilai tidak melibatkan partisipasi masyarakat secara memadai, sehingga berpotensi menimbulkan persoalan legitimasi.

Menanggapi hal tersebut, Direktur Eksekutif CBA, Uchok Sky Khadafi, melontarkan kritik keras. Ia menilai penundaan ini justru membuka pertanyaan besar terkait penggunaan anggaran negara.

“Waduh, enak sekali dong Badan Kesbangpol DKI Jakarta bisa seenaknya menghabiskan duit tanpa ada hasil apa pun,” ujar Uchok Sky dalam keterangannya, Senin (22/12/2025).

Uchok mengungkapkan, pada tahun anggaran 2025 terdapat alokasi dana sebesar Rp260.400.000 untuk honorarium Tim Seleksi FKDM. Menurutnya, anggaran tersebut berpotensi habis percuma akibat proses rekrutmen yang dilakukan secara asal tunjuk dan tidak melibatkan partisipasi masyarakat.

“Anggaran untuk Honorarium Tim Seleksi FKDM sebesar Rp260,4 juta bisa habis hanya gara-gara Kesbangpol DKI asal menunjuk, seperti memilih raja-raja kecil, tanpa melibatkan masyarakat,” tegas Uchok.

Lebih jauh, CBA mendesak DPRD DKI Jakarta agar tidak berhenti pada keputusan penundaan rekrutmen FKDM semata. Uchok meminta agar DPRD juga mendorong dilakukannya audit terhadap realisasi anggaran seleksi FKDM serta meminta penjelasan langsung dari Kepala Badan Kesbangpol Provinsi DKI Jakarta, Muhammad Matsani.

“Jangan hanya menunda rekrutmen. DPRD DKI Jakarta juga harus mengaudit realisasi anggaran seleksi FKDM dan meminta penjelasan dari Kepala Kesbangpol,” ujarnya.

Uchok menegaskan, setiap rupiah anggaran yang sudah dikeluarkan tetap harus dipertanggungjawabkan. Ia mengingatkan DPRD DKI Jakarta agar tidak bersikap pasif.

“Kalau sudah ada realisasi anggaran atau duit yang sudah habis, itu harus dipertanggungjawabkan oleh Muhammad Matsani. DPRD DKI jangan cuma diam saja, harus didesak untuk buka-bukaan,” katanya.

CBA juga menyoroti minimnya transparansi terkait Tim Seleksi FKDM. Menurut Uchok, dalam dokumen anggaran tidak dijelaskan secara rinci jumlah anggota tim seleksi, mekanisme kerja, maupun pihak-pihak yang terlibat dalam proses seleksi tersebut.

“Anggaran Honorarium Tim Seleksi FKDM ini seperti gelap gulita. Tidak tercantum berapa orang tim seleksi, bagaimana mekanismenya, dan siapa saja yang merekrut atau direkrut,” lanjutnya.

Bahkan, Uchok menilai ketertutupan tidak hanya terjadi pada seleksi anggota FKDM, tetapi juga pada pembentukan Tim Seleksi FKDM itu sendiri.

“Jadi bukan cuma seleksi anggota FKDM yang tertutup, seleksi Tim Seleksi FKDM juga tertutup. Atau memang sengaja ditutupi oleh Kepala Kesbangpol Provinsi DKI Jakarta,” pungkas Uchok Sky Khadafi.

Hingga berita ini diturunkan, belum ada pernyataan resmi dari Kepala Badan Kesbangpol Provinsi DKI Jakarta terkait kritik dan tuntutan audit anggaran yang disampaikan oleh CBA.

MoneyTalk, Jakarta – Center for Budget Analysis (CBA) mendesak Menteri Perhubungan RI untuk segera mencopot Kepala Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas III Sampit. Desakan tersebut muncul menyusul kisruh berkepanjangan di Pelabuhan Sampit yang memicu aksi unjuk rasa Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM), serta dugaan pembiaran pelanggaran aturan ketenagakerjaan dan kepelabuhanan.

Direktur Eksekutif CBA, Uchok Sky Khadafi, menilai Kepala KSOP Sampit, Hotman Siagian tidak optimal menjalankan fungsi pengawasan dan penegakan regulasi sebagaimana diamanatkan peraturan perundang-undangan. Menurutnya, persoalan yang disuarakan buruh bukanlah masalah baru dan telah berulang kali muncul tanpa penyelesaian yang tegas.

“KSOP seharusnya menjadi garda terdepan dalam menertibkan aktivitas bongkar muat di pelabuhan. Jika buruh sampai turun ke jalan dan menuding adanya praktik penggunaan tenaga kerja ilegal di terminal khusus (Tersus) dan terminal untuk kepentingan sendiri (TUKS), itu menandakan pengawasan KSOP sangat lemah,” ujar Uchok, Selasa (9/12/2025).

CBA menyoroti aksi unjuk rasa TKBM Pelabuhan Sampit pada Senin (8/12/2025), di mana massa menyampaikan tiga tuntutan tambahan di luar tuntutan nasional. Salah satu tuntutan utama adalah permintaan agar KSOP menindak tegas Tersus dan TUKS yang diduga tidak melibatkan Koperasi Jasa TKBM Karya Bahari serta menggunakan tenaga kerja bongkar muat yang tidak terdaftar sesuai ketentuan.

Menurut Uchok, tuntutan tersebut selaras dengan PP Nomor 7 Tahun 2021, Permenkop Nomor 6 Tahun 2023, serta kesepakatan lintas instansi. Namun lemahnya tindakan di lapangan membuat pelanggaran terus berulang dan merugikan buruh lokal.

“Jika aturan sudah jelas tapi tetap dibiarkan, patut diduga ada pembiaran. Menteri Perhubungan harus segera mengevaluasi kinerja Kepala KSOP Sampit,Hotman Siagian.Bila terbukti lalai, pencopotan adalah langkah yang wajar,” tegasnya.

CBA juga mengingatkan bahwa konflik ketenagakerjaan di sektor pelabuhan berpotensi mengganggu kelancaran logistik dan keamanan pelayaran. Karena itu, pembenahan tata kelola pelabuhan dinilai mendesak agar tidak menimbulkan gejolak sosial berkepanjangan.

Sementara itu, hingga berita ini diturunkan, pihak KSOP Sampit maupun Kepala KSOP yang bersangkutan belum memberikan keterangan resmi terkait tudingan tersebut. Redaksi masih berupaya melakukan konfirmasi untuk mendapatkan penjelasan dan klarifikasi secara berimbang.

“Prinsipnya, kami tetap menunggu penjelasan dari pihak KSOP Sampit agar persoalan ini terang benderang di publik,” tutup Uchok.

MoneyTalk, Jakarta – Badan Kepegawaian Negara (BKN) memberikan klarifikasi resmi atas tudingan dugaan pengadaan “borongan laptop” senilai Rp3,6 miliar yang dilontarkan Direktur Eksekutif Center for Budget Analysis (CBA), Uchok Sky Khadafi. BKN menegaskan bahwa tuduhan tersebut tidak sesuai dengan fakta dan merupakan kesalahan penafsiran terhadap data perencanaan anggaran.

Kepala Bagian Layanan Pengadaan Barang/Jasa BKN, Eko Wahyudi, menjelaskan bahwa angka Rp3,6 miliar yang tercantum dalam Sistem Informasi Rencana Umum Pengadaan (SIRUP) merupakan pagu anggaran pada tahap perencanaan, bukan nilai realisasi pengadaan.

“Angka itu bukan belanja yang diborong sekaligus, melainkan pagu yang sejak awal dirancang untuk dua paket pengadaan yang berbeda, baik tujuan maupun metodenya,” kata Eko, Selasa (16/12/2025).

Eko memaparkan, paket pertama dengan Kode RUP 61989710 adalah Pengadaan Sarana Penunjang Penilaian Kompetensi dengan pagu Rp1,8 miliar. Dari jumlah tersebut, alokasi untuk laptop hanya dua unit senilai Rp51.372.000 dan dilakukan melalui metode Pengadaan Langsung.

Sementara paket kedua, Kode RUP 60571695, merupakan Pengadaan 100 unit laptop senilai Rp1.875.100.000 untuk sarana kerja 100 CPNS Formasi Tahun 2024. Proses pengadaan paket ini dilakukan melalui mekanisme E-Purchasing (Katalog Elektronik).

“Tidak ada penggabungan paket, tidak ada manipulasi nilai, dan tidak ada praktik ‘borongan’ seperti yang dituduhkan,” tegas Eko.

Di tengah polemik yang berkembang, Lingkar Pemuda Mahasiswa Lawan Korupsi (LPMLK) turut memberikan tanggapan. Penggiat antikorupsi LPMLK, Nurdin Sumadiharjo, menyatakan bahwa pengawasan publik terhadap anggaran negara adalah hal yang wajar, namun untuk menghindari simpang siur informasi, persoalan ini sebaiknya diuji melalui mekanisme hukum formal.

“Kami mendorong agar dugaan ketidaksesuaian pengadaan laptop di BKN ini diperiksa secara resmi oleh Kejaksaan Agung. Pemeriksaan aparat penegak hukum penting agar persoalan ini terang benderang dan tidak menjadi bola liar di masyarakat,” ujar Nurdin di Jakarta, Kamis (18/12/2025).

Menurut Nurdin, keterlibatan Kejaksaan Agung justru akan memberikan kepastian hukum bagi semua pihak. “Kalau memang tidak ada masalah, nama baik BKN akan pulih. Tetapi jika ditemukan indikasi kerugian negara, maka harus diproses secara tegas sesuai hukum,” tambahnya.

Sementara itu, BKN menegaskan seluruh proses pengadaan telah dilaksanakan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan, termasuk Peraturan Presiden Nomor 16 Tahun 2018 tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah beserta perubahannya dalam Perpres Nomor 12 Tahun 2021, serta Perpres Nomor 46 Tahun 2025.

Eko Wahyudi menutup klarifikasi dengan menegaskan bahwa publikasi data pengadaan melalui SIRUP merupakan kewajiban transparansi yang diatur undang-undang. “BKN bekerja dengan sistem dan pengawasan berlapis. Seluruh proses pengadaan ini sah, transparan, dan dapat dipertanggungjawabkan,” pungkasnya.